ずっとキレイでお手入れも楽になる車の救世主！
私はガラスコーティングをお奨めしているので、コツなどをワックス掛けについて紹介しても仕方がないとも思いましたが、事情によってしばらくワックスで凌がなければならない方もいるかもしれないと考え直して、ワックス掛けの方法をまとめてみました。業者にガラスコーティングに出そうと思っているけれど、今すぐには難しい、事情があってしばらく車がなくなるのは困る、代車はできるだけ使いたくない、といった場合には、ガラスコーティングに出すまでの期間、ワックス掛けで愛車をメンテナンスしてあげましょう。
では、まずはワックスの塗り方です。ワックスはできるだけ、走行方向に水平にスポンジを動かし、薄く伸ばしてやるように塗ります。ゴシゴシ塗る必要はありません。また、厚く塗っても薄く塗っても出来上がる膜は一定ですので、厚く塗るのはワックスの無駄使いだと認識してください。薄く延ばすコツは、洗車後にワックスを塗りますが、その時に水分を若干ボディに残しておくと、ワックスがよく伸びます。すぐに水分が乾燥してしまうような日は、ワックス掛けに適さないので止めておいた方がよいでしょう。もしも、どうしてもワックスを塗らなければならない場合は、スポンジを水に浸してワックスを伸ばすと良いでしょう。
続いて、「ポイントを抑えておかなければ上手くいかない」ワックスのふき取りについてです。上手くいかないというのはムラになってしまうということです。注意しましょう。ワックスのふき取りは、「ワックスが乾き始めた頃に行う」と説明書に書いていますが、うっかり乾かしすぎてしまって、ムラを作ってしまうケースが非常に多いようです。そもそも乾き始めというタイミングは、気温や環境により様々でこれといった時間を決められませんから、難しいですよね。そこで、私のお奨めは、一部分ごとにそれほど待たずにワックスを拭き取ることです。例えば、ドア1枚にワックスを塗り終えたら、すぐにワックスを拭き取るのです。拭き残しは、ムラの元ですので2度くらい拭いても良いと思います。
以上が、ワックス掛けのポイントとなります。やはり手間がかかりますね。できるだけ早めにガラスコーティングにして、愛車のメンテナンスを楽にしてしまいましょう！